L-Università tat-Teknoloġija taċ-Ċina t'Isfel żviluppat gomma tal-poliester bijo-bażata (BBPR) permezz ta' kopolimerizzazzjoni ta' aċidu glutariku/aċidu sebaċiku, u kiseb saħħa tat-tensjoni ta' 10 MPa u kompatibbiltà ma' proċessi tradizzjonali ta' vulkanizzazzjoni.

F'għodda ta 'impatt ta' frekwenza għolja bħal xkubetti tad-dwiefer elettriċi, blokki ta 'damping tal-gomma jservu bħala komponenti ewlenin li jnaqqsu l-vibrazzjonijiet. Il-prestazzjoni tagħhom taffettwa direttament il-ħajja tat-tagħmir u s-sigurtà tal-operatur. Materjali tradizzjonali tal-gomma ħafna drabi jsofru minn reżistenza ħażina għall-impatt, li jwassal għal nuqqas ta 'tagħmir prematur jew korrimenti bl-idejn għall-utenti.

Hekk kif vetturi ta 'enerġija ġodda u teknoloġiji intelliġenti tal-kabina tal-pilota jevolvu malajr, il-kumdità tar-rikba saret battleground ewlieni għall-awtomobbli li jfittxu differenzjazzjoni. Meta tindirizza l-iżvantaġġi ambjentali u l-limitazzjonijiet tal-prestazzjoni ta 'folji tradizzjonali ta' damping ibbażati fuq l-asfalt, ġenerazzjoni ġdida ta 'materjali ta' damping komposti tal-polimeru qed tibdel mill-ġdid l-istandards ta 'kontroll NVH (ħoss, vibrazzjoni, u ħarxa) permezz ta' innovazzjoni fil-livell molekulari.